氣缸的工作原理是根據(jù)工作時(shí)所需要的力的大小，確定活塞桿上的推拉力。根據(jù)這個(gè)例的大小選擇氣缸時(shí)，必須保證氣缸的輸出力有所余力。如果缸徑偏小，輸出力不夠，會(huì)導(dǎo)致氣缸無(wú)法正常工作;如果缸徑偏大，設(shè)備會(huì)顯得笨重，耗氣量增加，浪費(fèi)能源且導(dǎo)致高成本。

　　第一、根據(jù)氣缸運(yùn)動(dòng)類型的不同，可以分為做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)型氣缸和做往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)型的擺動(dòng)氣缸。其中，做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)型氣缸可以細(xì)分為四種：?jiǎn)巫饔脷飧?、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸。

　　1、單作用氣缸：只有一端安裝有活塞桿，從活塞的一側(cè)供氣聚能，從而產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力，使用彈簧復(fù)位或者憑自重返回。單作用氣缸又可以進(jìn)一步細(xì)分為柱塞式氣缸、活塞式氣缸、薄膜式氣缸。

　　2、雙作用 應(yīng)該在水平面進(jìn)行，如果安裝面不平，會(huì)導(dǎo)致氣缸運(yùn)作不良。

　　第五、安裝時(shí)必須確保氣缸的缸體不變形，并且保證氣缸的底座剛度足夠，不允許用電焊焊接負(fù)載與活塞桿的連接。

　　第六、最合適使用氣缸的溫度是5—60℃。在高于60℃的高溫環(huán)境下，應(yīng)該選擇耐高溫的氣缸，并且要注意考慮密封件的材質(zhì);在低于5℃的低溫環(huán)境下，應(yīng)該采取相應(yīng)的防凍措施，以免回路中的水分凍結(jié)。

　　第七、氣缸工作時(shí)，應(yīng)該盡量避免受到側(cè)向的負(fù)載，否則可能會(huì)減少氣缸的使用壽命。

　　第八、如果氣缸拆下后長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有使用，要對(duì)其表面進(jìn)行防銹，并且要在進(jìn)氣口和排氣口加裝防塵塞。